Умирающий Детройт — призраки города моторов и автомобильной столицы мира

Детройт — промышленный город на севере США, штат Мичиган, который расположен в на одноименной реке Детройт, на границе с Канадой. Население города — 681 090 человек по данным «Population and Housing Unit Estimates» на июнь 2019 года, при этом в середине 1950х годов население Детройта составляло 1 849 568 человек! За полвека население умирающего Детройта сократилось в три раза, и люди продолжают уезжать. А ведь было время, когда Детройт был четвёртым по численности населения городом в США (после Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Чикаго).

В XX веке Детройт стал крупным автопромышленным центром Соединенных Штатов Америки. При этом период наибольшего расцвета автомобилестроительной и танкостроительной промышленности пришёлся на годы Второй мировой войны, и еще более на годы Холодной войны (Детройтский танковый арсенал корпорации «Chrysler» был крупнейшим танкостроительным предприятием в мире). В Детройте были построены оборонные и автомобильные заводы компаний «Ford», «General Motors» и других гигантов военно-промышленного комплекса США.

Колючая проволока вокруг брошенной Центральной ж/д станции Детройта
Колючая проволока вокруг брошенной Центральной ж/д станции Детройта

Почему Детройт потерял былую славу и из него уезжают люди?

Во второй половине 20 века объём военных заказов (как самих США, так и иностранных), создававших основной объём работы промышленности Детройта, был снижен. В Париже 27 января 1973 года было подписано «Парижское соглашение о прекращении войны и восстановлении мира во Вьетнаме» — закончило Вьетнамскую войну, что еще больше снизило оборонный заказ США.

Как исчезают дома в Детройте: было и стало

В этом же 1973 году начались энергетический и нефтяной кризис, выросла активность профсоюзов… Всё это совокупности привело к многомиллиардными убытками предприятий, расположенных не только в Детройте, но «город моторов» после этих экономических потрясений так и не смог оправиться, и вот уже почти 50 лет плавно умирает, теряя жителей, заводы и дома.

Поезда с автомобилями в переломном для Детройта 1973 году

Крупные американские автопроизводители перенесли свои производственные мощности в страны с более дешевой рабочей силой, менее активными или вовсе отсутствующими профсоюзами, и с меньшей налоговой нагрузкой. В конце 20го века центры промышленного производства уходят из США в Азиатско-Тихоокеанский регион — в Китай, Тайвань, Южную Корею и Японию, еще сильнее усугубляя ситуацию в промышленных городах Америки.

Панорама набережной Детройта
Панорама набережной Детройта, в правой части штаб-квартира General Motors в Детройте

Несмотря на то, что в Детройте по-прежнему находятся правления автомобильных компаний «Большой автомобильной тройки»: «Ford», «Chrysler» и «General Motors», былой славы городу же не видать. Даже легендарный автосалон «North American International Auto Show» (NAIAS) с каждым годом всё скромнее и скромнее. Например, от участия в международном автосалоне NAIAS 2019 отказались не только автогиганты из Европы и Азии, но даже некоторые американские игроки автомобильной отрасли.

Закат популярности детройтского автосалона NAIAS

14 января 2019 года в Детройте состоялся очередной автосалон North American International Auto Show, на котором публике были представлены такие новинки Ford Explorer 6-го поколения, Cadillac XT6, обновленный VW Passat, новая Toyota Supra, Kia Telluride и др.

Ford Explorer 6 на автосалоне в Детройте

2019 год стал самым скоромным по числу участников и гостей детройтского автосалона, если раньше в нем всеми силами старались показать свои лучшие модели автопроизводители со всей планеты, то сегодня NAIAS представляет собой чуть-ли не рядовое провинциальное шоу. Кто-то может сказать, что всему виной надвигающийся мировой финансовый кризис, но объективная реальность такова, что Детройт утратил звание автомобильной столицы мира.

2020 Cadillac XT6 на автосалоне в Детройте

Уже было принято решение отказаться от проведения NAIAS зимой сразу после Нового года и перенести автомобильное шоу на лето, то есть в 2020 году North American International Auto Show будет проходить уже летом.

Здания-призраки умирающего Детройта

На панорамных фотографиях или снимках с борта самолета трудно разглядеть весь Детройт и его пригороды, на первый взгляд может показаться, что слухи о смерти города преувеличены, ведь есть же небоскребы, есть деловой центр, штаб-квартиры автогигантов, автошоу до сих пор проводится, да и почти 700 000 жителей — цифра внушительная… по данным на 2015 год в Детройте насчитывается 27 зданий высотой более 100 метров, например такие небоскребы как Ренессанс-центр (222 метра высотой), One Detroit Center (189 метров высотой) и Penobscot Building (172 метра высотой)… но что, если мы более пристально посмотрим на город?

Брошенная Центральная ж/д станция Детройта
Брошенная Центральная ж/д станция Детройта — закрыта в 1988 году
Главный зал ожидания станции Мичиган в Детройте
Главный зал ожидания станции Мичиган в Детройте. Все детали из гипса и латуни растащили мародеры.
Разбитые окна железнодорожной станции Мичиган
Разбитые окна железнодорожной станции Мичиган. 5 января 1988 года с него отправился последний поезд
Заброшенная центральная ж/д станция Мичиган в Детройте
Заброшенная центральная ж/д станция Мичиган в Детройте / @ REUTERS Эрик Тайер
Руины сгоревшего дома в Детройте
Руины сгоревшего дома в Детройте / @ REUTERS Марк Блинч
Заброшенная церковь в Детройте
Заброшенная церковь в Детройте / @ REUTERS Марк Блинч

Уже в 2010 году мэрия Детройта получила из федерального бюджета финансирование на снос 10 000 домов в течение трех лет. Фактически 40% города пустует, и во многих направлениях чуть дальше от центра видны пустыри, разрушенные и сгоревшие дома. Уже 10 лет назад в Детройте пустовало более 33 000 домов и зданий.

Заброшенные цеха одного из автомобильных заводов в Детройте
Заброшенные цеха одного из автомобильных заводов в Детройте / @ REUTERS Эрик Тайер
Брошенные сгоревшие дома в пригородах Детройта
Брошенные сгоревшие дома в пригородах Детройта / @ REUTERS Ребекка Кук
На полузаброшенных улицах
На полузаброшенных улицах Детройта знаки добровольных дружин наблюдения за преступлениями / @ REUTERS Ребекка Кук
Брошенный и сожженный дом на улице Лантца в Детройте
Брошенный и сожженный дом на улице Лантца в Детройте / @ Эрик Шмит
Детройт, улица Джорджия заблокирована и очищена от всех зданий
Детройт, улица Джорджия заблокирована и очищена от всех зданий / @ Эрик Шмит
Брошенный и сгоревший магазин в умирающем Детройте
Брошенный и сгоревший магазин в умирающем Детройте / @ Эрик Шмит

По оценкам бюро трудовой статистики министерства труда США, Детройт занимает последнее место из 50 крупнейших городов Америки в рейтинге безработицы, имея наивысший показатель безработицы  23,1 % от трудоспособного населения.

Житель Детройта на демонстрации за возвращение рабочих мест
Житель Детройта на демонстрации за возвращение рабочих мест / @ REUTERS Ребекка Кук

Из последних новостей стоит выделить факт того, что в Детройте началась масштабная забастовка, в которой участвуют до 50 000 американцев, протестующих против сокращения рабочих мест, и требующих повышение оплаты и улучшение условий труда на заводе General Motors.

Рабочий автомобильного завода Chrysler на демонстрации в Детройте
Рабочий автомобильного завода Chrysler на демонстрации в Детройте / @ REUTERS Ребекка Кук

В определенной степени президент США Дональд Трамп на стороне митингующих работников General Motors, ведь политика Трампа заключается в возвращении промышленности на территорию Соединенных Штатов и восстановление рабочих мест, которые страна утратила за последние 30 лет. Дональд Трамп даже пригрозил GM урезать им государственные субсидии если они не откажутся от планов уволить тысячи работников американских автомобильных заводов для оптимизации расходов. Президент обратил внимание на то, что General Motors не планирует закрывать заводы в Мексике и Китае, а в США пытается отнять рабочие места у американских работяг.

Сегодняшний Детройт можно смело называть «городом контрастов» — на фоне блеска делового центра на набережной красуются снесенные дома в нескольких сотнях метров от блестящих небоскребов штаб-квартир автомобильных гигантов. Получится ли у мэрии и федеральных властей остановить упадок и вдохнуть новую жизнь на улицы Детройта?

Рейтинг
( 6 оценок, среднее 4.67 из 5 )
Никита Шагов/ автор статьи
Путешествующий инженер, журналист и аналитик. Люблю природу, науку, технику и гаджеты. Стремлюсь открывать для себя мир и учиться новому каждый день!
Комментарии4
  1. Егор

    Прошла технологическая революция, поднялся уровень жизни американцев, они требуют больше зарплат, больше социальной защиты, а бизнес требует сокращение расходов, вот и перенесли заводы туда, где рабочая сила дешевле, а Детройт теперь в упадке.

    1. Ольга Сафронова

      Может Трамп всё изменит? Он уже который год грозится вернуть заводы на территорию США и возродить былую мощь американской промышленности, в том числе и автомобильной.

  2. Юра Рыбин

    Замкнутый круг — чем больше налогов на бизнес, тем меньше бизнесменов в городе остается, а значит на оставшихся налоговая нагрузка еще сильнее возрастает…

    1. Никита Шагов (автор)

      Федеральные власти могут помочь им — снизят объем налогов, собираемых в федеральный бюджет, дадут дотации и т.д.

Добавить комментарий

Шаг за шагом